時光隧道馳入2022年，被疫情折騰2年有余的中國，似乎看到了一點希望，感覺快要后疫情時代了。然而，樹欲靜而風不止，一季度，稱得上王炸的壞消息呈連環狀爆出：先是原材料持續上漲，繼之俄烏戰爭，再就是更具殺傷力的疫情反撲?？傊?，形勢的復雜嚴峻超乎想象，直叫人驚嘆“這世界怎么啦？”

從外部形勢看，全球通脹、供應鏈短缺、國際局勢等問題短期內難以完全解決，經濟復蘇和增長仍面臨不確定性。從內部形勢看，我國疫情多點散發，局部爆發。在抗疫第一指導思想下，我國經濟正處于疫情高強度沖擊階段。不穩定不確定因素增多，經濟下行壓力持續加大。傾巢之下，豈有完卵，三輪車行業不是凈土，同樣危機四伏。

所謂危機，對于強者，可以轉換為機會；但對于弱者，則可能遭致滅頂之災?？v觀三輪車行業一季度表現，當物流受阻，“別人家”企業苦于原材料進不來、做好的產品運不出去，不得不按下“暫停鍵”時，實力雄厚的頭部企業不僅能維持正常的生產和經營，還有余力擴大市場，創下一季度同比增長幅度20%以上的業績。

在不確定因素籠罩中的當下，三輪車企業如何逆風而上，實現突圍？

精準預測，有備無患。在本輪危機中過得好的企業，無一不是提前備好“糧草”。這部分企業除了實力雄厚，還具有很強的預測能力，對年后可能出現的原材料危機準確把脈，并實施儲備。有企業表示，材料備貨可維持到5月份。家有余糧，心中不慌。所以，這些把功課做到位的企業不僅能夠安然應對危機，還能開疆拓土。

回歸產品，敬畏質量。過去三輪車制造業魚龍混雜，產品良莠不齊。近幾年行業管理逐漸規范，消費者的質量意識大改觀，對產品質量和騎行安全要求越來越高?，F在的三輪車市場，產品本身在營銷中變得越來越重要，好的產品自帶營銷效果。盡管促銷方式多樣化，但是萬變不離其宗，生產企業在產品維度上，更多關注三輪車的可靠性、安全性、舒適性等因素，從而在高品質中獲得溢價。未來的三輪車企業，需要理性選擇賽道，尋找新的利潤增長點。在同質化嚴重的三輪車行業，誰有核心技術生產差異化的優質產品，更好地滿足消費者品質生活需求，誰就有更多機會占領市場高地，成為行業或細分領域的引領者。

風險分流，緩解壓力。疫情影響下的國際國內經濟形勢均不樂觀，疊加原材料、物流等成本上漲因素，讓三輪車行業承受了前所未有的壓力。三輪車整車企業，上游的配套企業，下游的經銷商，作為利益共同體成員，誰也無法做壁上觀。漲，可能丟掉市場；不漲，殘存的利潤何以支撐。這盤棋如何下？為了保住市場，只能犧牲三方利潤，盡量不漲價。一些企業的做法頗具參考價值——整車企業牽頭，三方坐下來，一起評估風險，按一定比例進行分攤，終端價格維持不變，以此緩解成本壓力帶來的價格矛盾。

精益管理，降本增效。據了解，能做大做強、上規模的三輪車企業，包括配套企業和整車企業，大多都會在內部推進精準管理，通過諸如標準化作業、目視管理、優化流程，以及提高自動化程度等先進的管理理念和手段，從內部挖掘潛力，消除浪費，改進質量，縮短生產周期，減少人工成本，實現降本增效。精益管理是企業由制造向智造的必經之路，有頭部企業已經邁出革命性的一大步，成為行業的標桿。精準管理無止境，巨大壓力之下的三輪車企業，做好精益管理，可以助推企業走出一條屬于自己的良性發展之路。

關于危機，有人說危機是危險和機會的合成詞，有人說危機是檢驗企業實力與底蘊的試金石，也有人說危機與機遇并存。身處逆境，正在見證歷史的三輪車企業，關關難過關關過，前路漫漫亦燦燦。只要心中有光，就沒有邁不過去的坎。陽光總在風雨后，請相信有彩虹！

（編輯：xuyongjie）