時光隧道馳入2022年,被疫情折騰2年有余的中國,似乎看到了一點希望,感覺快要后疫情時代了。然而,樹欲靜而風不止,一季度,稱得上王炸的壞消息呈連環狀爆出:先是原材料持續上漲,繼之俄烏戰爭,再就是更具殺傷力的疫情反撲??傊?,形勢的復雜嚴峻超乎想象,直叫人驚嘆“這世界怎么啦?”
從外部形勢看,全球通脹、供應鏈短缺、國際局勢等問題短期內難以完全解決,經濟復蘇和增長仍面臨不確定性。從內部形勢看,我國疫情多點散發,局部爆發。在抗疫第一指導思想下,我國經濟正處于疫情高強度沖擊階段。不穩定不確定因素增多,經濟下行壓力持續加大。傾巢之下,豈有完卵,三輪車行業不是凈土,同樣危機四伏。
所謂危機,對于強者,可以轉換為機會;但對于弱者,則可能遭致滅頂之災??v觀三輪車行業一季度表現,當物流受阻,“別人家”企業苦于原材料進不來、做好的產品運不出去,不得不按下“暫停鍵”時,實力雄厚的頭部企業不僅能維持正常的生產和經營,還有余力擴大市場,創下一季度同比增長幅度20%以上的業績。
在不確定因素籠罩中的當下,三輪車企業如何逆風而上,實現突圍?
精準預測,有備無患。在本輪危機中過得好的企業,無一不是提前備好“糧草”。這部分企業除了實力雄厚,還具有很強的預測能力,對年后可能出現的原材料危機準確把脈,并實施儲備。有企業表示,材料備貨可維持到5月份。家有余糧,心中不慌。所以,這些把功課做到位的企業不僅能夠安然應對危機,還能開疆拓土。
回歸產品,敬畏質量。過去三輪車制造業魚龍混雜,產品良莠不齊。近幾年行業管理逐漸規范,消費者的質量意識大改觀,對產品質量和騎行安全要求越來越高?,F在的三輪車市場,產品本身在營銷中變得越來越重要,好的產品自帶營銷效果。盡管促銷方式多樣化,但是萬變不離其宗,生產企業在產品維度上,更多關注三輪車的可靠性、安全性、舒適性等因素,從而在高品質中獲得溢價。未來的三輪車企業,需要理性選擇賽道,尋找新的利潤增長點。在同質化嚴重的三輪車行業,誰有核心技術生產差異化的優質產品,更好地滿足消費者品質生活需求,誰就有更多機會占領市場高地,成為行業或細分領域的引領者。
風險分流,緩解壓力。疫情影響下的國際國內經濟形勢均不樂觀,疊加原材料、物流等成本上漲因素,讓三輪車行業承受了前所未有的壓力。三輪車整車企業,上游的配套企業,下游的經銷商,作為利益共同體成員,誰也無法做壁上觀。漲,可能丟掉市場;不漲,殘存的利潤何以支撐。這盤棋如何下?為了保住市場,只能犧牲三方利潤,盡量不漲價。一些企業的做法頗具參考價值——整車企業牽頭,三方坐下來,一起評估風險,按一定比例進行分攤,終端價格維持不變,以此緩解成本壓力帶來的價格矛盾。
精益管理,降本增效。據了解,能做大做強、上規模的三輪車企業,包括配套企業和整車企業,大多都會在內部推進精準管理,通過諸如標準化作業、目視管理、優化流程,以及提高自動化程度等先進的管理理念和手段,從內部挖掘潛力,消除浪費,改進質量,縮短生產周期,減少人工成本,實現降本增效。精益管理是企業由制造向智造的必經之路,有頭部企業已經邁出革命性的一大步,成為行業的標桿。精準管理無止境,巨大壓力之下的三輪車企業,做好精益管理,可以助推企業走出一條屬于自己的良性發展之路。
關于危機,有人說危機是危險和機會的合成詞,有人說危機是檢驗企業實力與底蘊的試金石,也有人說危機與機遇并存。身處逆境,正在見證歷史的三輪車企業,關關難過關關過,前路漫漫亦燦燦。只要心中有光,就沒有邁不過去的坎。陽光總在風雨后,請相信有彩虹!
(編輯:xuyongjie)