近二十年，我國城市化進程明顯加快，城市周邊農村的生產方式、生活方式、居住方式發生了很大改變。多樣化的謀生手段，溫飽不愁，生活增加了層次感，與外界聯絡的愿望更多，出行更頻繁。在鄉鎮農村，三輪車是最常見的交通代步工具。

據悉，今年1至5月，我國普通貨運三輪產銷逐月下降，普通客運三輪的產銷卻是逐月增長。透過現象看本質，如今，普通貨運三輪市場容量相對飽和，而三輪篷車，以其舒適性、安全性及客貨兩便的優勢，被更多的老百姓接受，躍升為鄉鎮農村家庭的新寵。家有篷車，帶上家人趕集帶貨、走親訪友、游山玩水，有顏有面，說走就走。有的品牌篷車售價三萬左右，價格直逼四輪轎車，仍然可以賣得很火?？梢?，三輪篷車被取締運營載客，轉為自用后仍然有著旺盛的市場活力。

隨著生活條件的改善，旅游成了普羅大眾時尚生活方式之一。三輪篷車成為“私家車”之后，有的消費者物盡所用，充分發揮其功能，開啟摩旅之行。三輪篷車之所以賦能旅行，自然有它獨到的優勢：遮風擋雨，攜帶的行李多，還方便休息。其實，三輪篷車作為小巧輕便、經濟實惠的交通工具，對于考汽車駕照有困難的中老年人，駕著“它”實現旅游夢，也是一種不錯的選擇。

當有的人在保時捷法拉利之間徘徊時，而在有的人眼里，三輪篷車就是香車寶馬。同是交通工具，價值云泥之別。但愉悅不分階層，高收入人群和低收入人群，都在各自的人生軌道上，尋求快樂的最大化。

三輪篷車摩旅，拿什么和汽車比？三輪的價格，汽車的享受，還有幾許小眾心理；比省油，比省費用，比窄路及鬧市的通過性……雖然三輪篷車也有眾所周知的缺點，但是，只要心情不被輪子多寡左右，摩旅達人同樣能感受到自駕游的樂趣。

三輪篷車的摩旅價值，早就引起業界關注。宗申、富路、耀隆、北方永盛、新鴿等品牌，抓住市場熱點，在篷車的研發制作中，增加了中長途旅行元素及配置。近年來，兼顧動力、續航、載物、休息、安全與舒適等適合摩旅的篷車產品相繼問世。

低能耗、慢節奏的三輪篷車摩旅被越來越多的中老年旅游愛好者接受，這一賣點不容小覷，三輪篷車的摩旅功能值得生產企業合理開發。

（編輯：xuyongjie）